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敘利亞內戰,將近300萬人逃到鄰國土耳其,跟著父母逃亡的孩童,只能在街頭乞討,或是當童工,2015年1月,土耳其慈濟志工,借用土耳其政府學校大樓,成立了滿納海中小學。至今已擁有6間學校,有3400多名的孩童重拾書本,志工也提供物資給難民家庭。一間義診中心的成立,更讓難民有了身心病痛的醫治場所。

是什麼樣的動力?讓台灣及敘利亞志工合作願意全心投入慈濟的慈善志業。歷經多久的努力?讓土耳其的媒體一致以顯著版面報導,讚頌來自台灣的慈善團體,其愛與善,正溫暖著土耳其。

三月的土耳其蘇丹加濟市,依舊有著熟悉身影,由慈濟志工胡光中所帶領的發放團隊,在慈濟土耳其會所針對土耳其特困戶及打工生進行發放。本次發放有幾位特別來賓蒞臨,蘇丹加濟市市長阿里.烏斯蘭瑪(Ali Uslanmaz)及市教育局長伊布拉辛.德米(Ibrahim Demir)等官員與校長,特別前來會所關懷與投入,發放當天,土耳其當地媒體也前來採訪!性感內褲

位於歐亞交界的土耳其,九成以上人民是穆斯林,近年收容了兩百多萬的敘利亞難民。而慈濟志工胡光中、周如意、余自成等三人一分不忍的心,自2014年開始為敘利亞難民募款,除了持續慈善關懷,還成立義診中心、滿納海學校,並聘敘利亞籍醫生及教師,減少因語言不通的隔閡。

不僅提供物資、義診、教育,志工更啓發善心,教他們「一塊錢開啟天堂的大門」,當台灣2016年2月台南地震、7月尼伯特風災發生時,滿納海學校的孩童也為受災的人祈禱、募款、捐善款,把愛送回台灣。

土耳其媒體採訪團好奇的是,這個發源於台灣的慈善團體-慈濟,到底如何打動胡光中這位華人如此發心、努力地投入慈善救助工作?胡光中說過:「真主阿拉的教義是信仰與行善並行,我在慈濟找到落實的願力行。」

一篇篇「愛與和平的呼喚」報導,斗大地成為土耳其媒體的標題,內文報導著:「在蘇丹加濟的慈濟義診中心,從無到有,化腐朽為神奇,在一年的時間裡面服務了超過70,000敘利亞難民,光是二月就服務了8,900位病患。日前,土耳其衛生部有計劃幫敘利亞兒童注射疫苗,慈濟與衛生局局長一起合作,在三個禮拜之內已經有超過五千位的敘利亞兒童受惠,其中2,100位兒童的注射就是在慈濟會所實行的!」

▲慈濟基金會指出,把愛帯到每個需要的人心中,面對苦難眾生,慈濟志工總在最需要幫助的時候,給予最適切的膚慰與關懷。(圖/慈濟基金會提供

「慈濟志工胡光中、周如意說,此案是土耳其第一個成功的案例,我們將本著初發心-『走在最前、做到最後』!」

慈濟基金會指出,把愛帯到每個需要的人心中,面對苦難眾生,慈濟志工總在最需要幫助的時候,給予最適切的膚慰與關懷,「一方有難、十方馳援」、「一方有災、慈濟就在」,即使小如粒米,在有苦難的地方,膚慰苦難眾生的身心靈,從過去、現在及未來,慈濟人愛的能量,一直都在。



二月二日通車試乘的機場捷運線在昨(十六)日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘,從上午八時至下午四時,共八小時,估計全線的總運量約五萬人次,以正式通車後,營運為上午六時至晚間十一時(共十七小時)來算,之前預估為五萬人,昨是自由試乘首日,總運量突破五萬,已達正式營運後總量的雙倍,顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。

機捷表示,昨日的A一台北站,人潮為全線最多,進站約一萬五千人次,比原來規劃還多,桃捷公司總經理陳凱凌下午表示,由於其他站進站人數較少,因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控,由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理,另外,A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道,上下各一台,上午緊急調派一台,來做應變處理,桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量,做相關適度調整。

陳凱凌說,感謝民眾熱情相挺,但呼籲民眾,自由試乘到三月一日,皆可免費搭乘,希望民眾分散搭車時間,而自由試乘期間,A一至A二十一全線自由開放,民眾不一定要全部集中A一上車,可選擇離自己比較近的車站搭乘,尤其是緊接而來的假日時間,希望民眾可以分流由其他車站上車。

另有關上午台北站的預辦登機區,發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常,並顯示行李超重無法託運,經調查後發生異常的情形,應該是三名日籍轉機旅客(從新加坡到臺北,入境臺北再回大阪),在使用行李託運時,因航空公司對於轉機行李程式的設定,將前段行李重量二十公斤也算入,導致重覆計算、系統誤判,經航空公司現場修改設定,即可正常使用。

桃機公司也表示,試營運目的在於找出各式問題,並加以改善,盼經過旅客實測後,能讓預辦登機服務更完美。

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