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一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務臺南市中西區威而柔不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東基隆市信義區情趣芳香精油南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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（中央社記者唐雅陵聖保羅15日專電）在巴西石油公司貪瀆案被捕的前工黨司庫（財政秘書）費瑞拉，昨天向聯邦法官莫洛承認，2010年工黨成員競選眾議員時，曾獲得建商提供的非正式選舉資金。
費瑞拉（Paulo Ferreira）在巴西石油公司（Petrobras）貪瀆調查專案第31階段行動被捕，被控經由里約興建新的巴西石油公司研究中心（Cenpes）工程合約收賄。
費瑞拉告訴莫洛（Sergio Moro），「這是國家政治文化的問題。我沒有必要在此自欺欺人，否認所有政黨在巴西選舉過程中的非正式活動，等於否認顯而易見的事實。」
巴西聯邦法務部指出，前工黨籍市議員暨律師羅瑪諾（新竹縣新豐鄉情趣蛋Alexandre Romano）與新研究中心興建工程承包商達成報高價的法律合約，其中一部分為虛構合約，用以將賄款轉給費瑞啦。
羅瑪諾在有賞金的告密中承認，轉給費瑞拉的金額來自Construbase等建設公司與巴西石油公司簽訂的合約。
然而，費瑞拉卻告訴法官，羅瑪諾只是擔任他的競選募款人，所有款項只是未經申報，無關賄賂。他說，「在巴西從政都需要大量非正式資金，作為選舉經費或個人利益。」1051216
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